8月24日から笹塚駅周辺で配送実証

出前館は2026年8月24日、京王SCクリエイション、シブヤスタートアップスと連携し、東京都渋谷区笹塚エリアで自律走行ロボットを活用したフードデリバリー実証を開始した。期間は9月30日までを予定しており、韓国発のロボットスタートアップNeubility（ニュービリティ）が開発する自律走行ロボット「Neubie」を使って、飲食店の商品を周辺地域へ配送する。

対象店舗は「カレーショップC&C 笹塚店」と「ドトールコーヒーショップ フレンテ笹塚店」で、今後は参加店舗も順次拡大する予定だ。出前館が東京都内で自律走行ロボットを使った本格的な配送実証を行うのは初めてとなる。

実証は渋谷区のスタートアップ実証プログラム「Testbed City Shibuya」の採択事業として実施される。出前館などは実際の注文・配送を通じて、ロボットの走行性能に加え、店舗との連携や利用者への受け渡し、遠隔監視を含む一連の配送業務を都市部で成立させられるかを検証する。

配送範囲は300mから1kmへ、遠隔監視へ段階移行

配送は笹塚1丁目・2丁目を中心とする半径約300mのエリアから始まり、安全性を確認しながら最大約1km圏内へ広げる計画だ。範囲拡大後は笹塚3丁目に加え、幡ヶ谷、上原、大山町、西原、初台までを対象とし、開始当初は人が随行して監視したうえで、8月31日から遠隔監視へ切り替える予定となっている。

走行エリアには甲州街道を横断する区間や、道幅が狭く人通りの多い場所も含まれる。住宅や飲食店、商業施設が近接する笹塚で、歩行者などと同じ生活動線を共有しながら安定して配送できるかは、都市部でロボット配送を実用化するうえで避けて通れない検証項目となる。

運用面では、出前館がデリバリープラットフォームの提供や加盟店との連携、注文・配送業務の検証を担い、Neubilityがロボットの走行を担当する。シブヤスタートアップスは地域や関係者との調整、京王SCクリエイションはテナントへの導入機会の創出や地域連携を支援し、技術と店舗運営、地域対応を一体で検証する体制を組む。

笹塚で問われる、地域サービスとしての実用性

ロボット配送の活用先は、配送事業者の業務効率化に限らない。渋谷区は、区内には坂道が多く、高齢者などにとって買い物や外食が負担になる場合があるとして、将来的には住民の日常生活を支える仕組みとしての活用にも期待を示している。

そのため今回の実証では、飲食店の商品を目的地まで運べるかという技術面に加え、地域の店舗や商業施設とどのように連携し、住民が違和感なく利用できるサービスとして定着させられるかも重要になる。各社は実証を通じ、地域飲食店の販売機会の創出や住民サービスの拡充、商店街・商業施設の活性化につなげる考えだ。

ロボットが街中を安全に走行できても、店舗での商品受け取りや注文処理、利用者への受け渡しまでが円滑に連動しなければ、実際のデリバリーサービスとしては成立しにくい。笹塚では、こうした個別の工程を一つの運用としてつなげられるかが検証の焦点となる。

Wolt撤退、menu終了予定で変わる国内市場

今回の実証は、国内フードデリバリー市場の事業者構成が変化する時期に始まった。Woltは2026年2月に日本市場から撤退し、menuも9月にサービスを終了する予定で、国内では各社が配送網や事業モデルをどのように維持・再構築するかが改めて問われている。

こうした市場環境について、出前館の矢野哲社長は、日本のフードデリバリー市場は海外と比べてまだ規模が小さく、今後も成長余地があるとの認識を示している。海外ではロボットやドローンを活用した配送が進んでいることにも触れ、日本でもロボット配送を実現していきたいとの考えを示した。

競合サービスの撤退・終了と今回の実証が直接結び付いているわけではないが、出前館が国内市場の成長余地を見込みながら、配送手段そのものを多様化しようとしている点は注目される。従来の配達員による配送に自律走行ロボットを組み合わせられるかは、今後の事業効率やサービス設計を考えるうえでも重要な論点になりそうだ。

石狩市から笹塚へ、検証環境はより複雑に

出前館は2024年、京セラコミュニケーションシステム（KCCS）と北海道石狩市で無人自動配送ロボットを使ったデリバリー実証を行っている。当時は車道を走行する中速・中型ロボットを使用し、出前館で注文されたセイコーマートの商品を利用者の自宅近くに設けた宅配ポイントまで配送した。

一方、笹塚ではC&Cとドトールの商品を扱い、駅周辺に住宅や飲食店、商業施設が集まる環境で配送を行う。配送対象や走行環境、店舗との連携方法が変わったことで、検証内容は実際の都市型フードデリバリーにより近いものとなる。

実証期間は9月30日まで。半径300mから最大1kmへ配送範囲を広げ、随行監視から遠隔監視へ移行する中で、安全な走行と安定した配送業務をどこまで両立できるかが問われる。笹塚での検証結果は、自律走行ロボットを都市部のフードデリバリーに組み込む際に必要な運用条件を具体化するうえで、一つの実践例となりそうだ。

公式発表：出前館